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汕头导热油厂家 北京燕通石油化工供应 北京燕通石油化工供应

上传时间:2021-06-18 浏览次数:
文章摘要:导热油检测中残炭测定:是运行中的导热油(有机热载体)经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势,可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。国标GB24747-2009明确规定了导热油检测中关于残碳量的

导热油检测中残炭测定:是运行中的导热油(有机热载体)经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势,可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。国标GB24747-2009明确规定了导热油检测中关于残碳量的检测与判定。即新鲜导热油残碳的质量百分数≤0.05%;在用导热油的残碳量≤1.0%判定为允许使用阶段,残碳量大于1.0%,小于1.5%判定为安全警告阶段,大于1.5%为欸停止使用。导热油检测中酸值的腐蚀性:导热油测定的酸值是导热油中有机酸和无机酸的总量,即每克导热油消耗氢氧化钾的总量。有机酸又分低分子有机酸和高分子有机酸,低分子有机酸和无机酸对金属有腐蚀性。特别在水分子存在下,腐蚀会增大。导热油中大部分是高分子有机酸,高分子有机酸对设备腐蚀很小,而且导热油系统运行过程中水分含量非常的少,所以酸值的测定意义更多的是供综合判定作为参考,腐蚀设备的更多的是物料泄露的无机酸。

为更安全的使用导热油,燕通公司建议客户做到以下基本的三点:zui根本措施有三点:1、隐患消除在设计和安装阶段:设计院在设计和业主在购买材料中必须了解导热油的特殊性,必须按照国家有关规定进行设计和采购,例如高位罐的容积必须是使用温度下膨胀量的1.3倍,再如阀门选用波纹阀为zui好:超过300℃的导热油必须进行封闭设计:为保证高位罐里导热油低于70℃,必须严格有机热载体炉安全技术监察规程进行设计和安装,如膨胀管线的尺寸,安装的角度和长短等。2、业主在使用中必须严格操作与管理严格开车规程,当开车导热油温度升温到200℃时,必须对法兰和阀门等螺栓进行热紧,否则热冲击后的法兰阀门会在高温下渗漏,造成潜在的火灾隐患:严格巡检制度,及时发现漏点及时处理,不能处理的漏点不能保温,高位罐液位要保持一定高度,不可液位为零:避免现场着火。3、保持导热油质量研究发现,变质的导热油,特别是已经劣化的导热油会产生大量小分子化合物(即低沸物)。虽然小分子化合物的自燃点的温度很高,但其闪点会降低很多,此时即便是低于200℃的导热油一旦泄漏,也会在较低温度下和有明火条件下被引燃着火。

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