因系统中混入杂质（包括水分）可导致：1、所混入的杂质可能为催化剂，催化油品发生分解聚合反应。2、所混入的杂质可能与导热油成分直接发生反应，生成分解物及聚合物3、混入水分等杂质，在高温下发生汽化，造成运行压力不稳，严重时甚至引起超压事故。4、有的杂质混入系统后，会在高温下发生沉积，堵塞管道，影响安全运行，甚至迫使系统停止运行因此，对使用中的导热油必须定期进行检测，及时掌握其裂化程度及表现，采取必要措施，防止由此而发生的一些严重事故，避免造成重大经济损失。
据统计我国常用导热油的闪点大多在160～200℃之间，为什么标准规定的闪点指标这么低？这是因为在导热油加热系统中，导热油的工作温度均大于导热油的闪点，一般在250℃以上，液相使用时最高工作温度达350℃，气相使用时最高使用温度达400℃。闪点对安全性起到了什么作用呢?能否形成燃烧、失火呢?大家都知道，燃烧是一种氧化反应，要具有三个条件:可燃物、温度和氧气，只有可燃物在一定温度和氧气条件下才会燃烧，三者缺一不可。不同品牌的导热油其闪点是不同的，zui低的只有140℃，zui高的则超过200℃。这些不同闪点的导热油在热油炉中使用，为什么不会燃烧?因为在正常运行条件下，导热油在密闭的热油炉系统中使用，系统中的温度虽然高于闪点，但其系统中不具备燃烧三要素（燃料、温度、氧气），因此导热油不会燃烧。假如该系统出现泄漏现象，也是先冒烟，在遇到明火情况下才会发生闪火现象，及时处理也不会燃烧。况且热油炉在使用时，大部分导热油闪点是上升的，由此可见闪点对导热油报废指标来说是非重要因素，只要掌握好闪点，导热油是不会燃烧的，也不影响热油炉的安全性。
北京燕通石油化工有限公司主要经营以有机热载体、导热油、热媒、热传导液、清洗剂为主的多种石油化工产品，技术团队是由从事石油化工行业50多年的学者、工程技术人员组成。燕通公司在产品研发上不断挑战创新，有多样化的有机热载体、导热油产品多项专有技术，具有为客户提供跨地区、跨行业、跨部门的多种技术服务能力，燕通公司与多所高等院校及科研机构建立了技术开发合作关系，并可为用户提供有机热载体技术的可行性方案。
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