要弄清导热油系统是否需要清洗不难，首先要看导热油系统的油样是否达到了无法应用的程度。第1，目测，把导热油系统中的油样取出后通过目测，看导热油是否粘稠，注意一定要从正在运行的油中取样，切不可从低位槽或留置不用的油中取样。第二，看胶质，导热油运行到一定时间，胶质自然都会增多，因此，清洗时要看胶质的多少，胶质多自然就会堵塞管路，清洗堵塞是导热油清洗的首要任务；第三，检查高位槽系统。高位槽处在系统的比较高部位，加之又不在主流循环系统上，时间久了，槽内会淤积大量的胶质，因而清洗好高位槽是当务之急；第四，检查设备的排污。不同的设备，排污设置也不一样，首先要检查系统有没有排污口，避免清洗完毕后没法排污，导致长时间排水脱水，给企业造成损失。
导热油系统清洗是因为导热油炉中的热载体导热油无论是合成型导热油还是矿物油型导热油，其共同的特点都是碳氢化合物。碳氢化合物在受热达到某一特定温度时就会发生化学键的变化而会产生新的物质，则形成污垢。这是导热油不同于其他无机热载体，如水和熔盐的特点。在导热油炉加热系统中，把导热油作为热载体，通常是在导热油炉管内吸收火焰和高温烟气的辐射和对流传热，导热油加热升温后利用循环油泵传输给用热设备，传热后再回流到热油锅炉，完成循环。在整个导热油炉系统中，导热油要经历两次换热过程，其中在热油炉中的吸热过程是导热油加热系统生成污垢的主要环节。如果导热油管内壁的温度高于导热油或导热油中某些组分发生化学键变化的温度，那么在导热油管的内壁附近的导热油就要发生化学反应形成污垢。以市场上常用的烷烃类导热油为例进行说明，其在受热过程中污垢形成和发展主要经历四个阶段：诱导阶段、吸附阶段、硬化阶段、脱落阶段。导热油炉中导热油垢的危害导热油发生结垢后，增加了导热油管壁和导热油之间的传热热阻，降低了传热效率和传热出力；同时导热油管有效流通截面变小，加大了泵送设备的负荷，浪费了能源，而且也不安全。
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